Polski rynek magazynowy jest jednym z największych w Europie. Co więcej, zapotrzebowanie na tego rodzaju powierzchnie pozostaje wysokie mimo spowolnienia podaży. Z tego względu znaczenie istniejących obiektów będzie rosło – konkretnie tych, które najlepiej zagospodarują przestrzeń do wsparcia operacji. Najważniejsza dla osiągnięcia lepszych wyników pozostaje automatyzacja, ale wbrew pozorom nie oznacza to przewagi nowych centrów logistycznych nad starszymi.

Ukończenie niektórych inwestycji zamiesza w klasyfikacji najwyższych budynków w Polsce.

Z perspektywy rynkowej oraz zwiększania dostępności mieszkań na polskim rynku, inwestorzy PRS oferują bardzo ciekawą alternatywę – jeśli chodzi o najem prywatny. Obecnie w puli inwestycyjnej inwestorów PRS znajduje się ponad 20 tysięcy mieszkań. Kolejne 10 do 15 tysięcy jest prognozowane, że powstanie w ciągu najbliższych roku do dwóch. Porównując to z liczbami rynku najmu prywatnego – gdzie właścicielami są poszczególni prywatni inwestorzy – to liczby rzędu 1,2 miliona. A zatem rynek PRS stanowi niewielki ułamek całości dostępnej puli mieszkań na wynajem na polskim rynku.

Fragment kolejowej linii „Y”, który do 2032 r. połączy Warszawę, Lotnisko CPK i Łódź, a do 2035 roku również Poznań i Wrocław to najbardziej zaawansowany odcinek Kolei Dużych Prędkości realizowany przez Centralny Port Komunikacyjny. Dotychczas na całego „Y” spółka otrzymała ok. 500 mln zł unijnego wsparcia na prace studialne i projektowe, w tym 280 mln na odcinek Warszawa – Łódź. To jednak dopiero początek. W najbliższym roku CPK planuje wystąpić z wnioskami do Komisji Europejskiej o miliardowe dotacje na budowę poszczególnych odcinków między Warszawą a Łodzią i drążenie tunelu dalekobieżnego w Łodzi.

Rynek hotelowy w Polsce ma perspektywy stabilnego wzrostu. Hotele przygotowują atrakcyjną ofertę dla...

Nowe mieszkania sprzedają się świetnie, ale ofert na rynku szybko przybywa. U progu jesieni, jak się...